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摘要：在“雙碳”戰(zhàn)略深入推進(jìn)的背景下，汽車(chē)制造作為能源消耗與碳排放的重要領(lǐng)域，構(gòu)建低碳工廠已成為企業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型、提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的必然選擇。低碳工廠并非單一環(huán)節(jié)的節(jié)能改造，而是涵蓋*層設(shè)計(jì)、基礎(chǔ)設(shè)施、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)、管理體系等多維度的系統(tǒng)性工程。探索科學(xué)可行的實(shí)施路徑，對(duì)汽車(chē)制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)碳減排目標(biāo)、踐行社會(huì)責(zé)任具有重要意義。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)制造；低碳工廠；實(shí)施路徑；

1.汽車(chē)生產(chǎn)階段碳排放量的影響因素

汽車(chē)生產(chǎn)階段的碳排放量受多重因素綜合影響：能源結(jié)構(gòu)是源頭關(guān)鍵，化石能源依賴(lài)度與能源利用效率直接決定基礎(chǔ)排放強(qiáng)度，可再生能源占比提升可大幅削減排放；材料選用通過(guò)“隱含碳”傳導(dǎo)與循環(huán)利用效率產(chǎn)生作用，再生材料應(yīng)用及低損耗能降低全鏈條排放；生產(chǎn)工藝是過(guò)程調(diào)控核心，高耗能環(huán)節(jié)的工藝選擇與自動(dòng)化集成度直接影響能耗水平；設(shè)備與設(shè)施作為能耗終端，其能效等*、運(yùn)行狀態(tài)及維護(hù)質(zhì)量決定能源轉(zhuǎn)化效率；管理體系是保障，碳計(jì)量準(zhǔn)確度、目標(biāo)分解與執(zhí)行力度影響減排潛力釋放；外部環(huán)境則通過(guò)政策約束、標(biāo)準(zhǔn)引導(dǎo)與技術(shù)創(chuàng)新為減排提供方向與支撐。

2.低碳工廠的實(shí)施路徑

低碳工廠的實(shí)施需系統(tǒng)性推進(jìn)：先通過(guò)碳核查摸清排放底數(shù)并設(shè)定分*目標(biāo)，夯實(shí)*層基礎(chǔ)；再?gòu)挠布?入手，*化能源結(jié)構(gòu)提升綠電與可再生能源占比，選用低碳材料與效率高設(shè)備，升*涂裝、焊接等環(huán)節(jié)工藝；同時(shí)搭建智慧管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)能耗準(zhǔn)確計(jì)量與設(shè)備智能調(diào)控，強(qiáng)化全流程管理；*后可通過(guò)購(gòu)買(mǎi)綠電、參與碳交易抵消剩余排放，結(jié)合政策引導(dǎo)與技術(shù)創(chuàng)新形成閉環(huán)路徑。

3.安科瑞Acrel-EIOT能源物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)

3.1概述

Acrel-EIoT能源物聯(lián)網(wǎng)開(kāi)放平臺(tái)是一套基于物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中臺(tái)，建立統(tǒng)一的上下行數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，為互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)提供能源物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)的平臺(tái)。用戶(hù)僅需購(gòu)買(mǎi)安科瑞物聯(lián)網(wǎng)傳感器，選配網(wǎng)關(guān)，自行安裝后掃碼即可使用手機(jī)和電腦得到所需的行業(yè)數(shù)據(jù)服務(wù)。

該平臺(tái)提供數(shù)據(jù)駕駛艙、電氣安全監(jiān)測(cè)、電能質(zhì)量分析、用電管理、預(yù)付費(fèi)管理、充電樁管理、智能照明管理、異常事件報(bào)警和記錄、運(yùn)維管理等功能，并支持多平臺(tái)、多語(yǔ)言、多終端數(shù)據(jù)訪問(wèn)。

3.2應(yīng)用場(chǎng)所

本平臺(tái)適用于公寓出租戶(hù)、連鎖小超市、小型工廠、樓管系統(tǒng)集成商、小型物業(yè)、智慧城市、變配電站、建筑樓宇、通信基站、工業(yè)能耗、智能燈塔、電力運(yùn)維等領(lǐng)域。

3.3平臺(tái)結(jié)構(gòu)

3.4平臺(tái)功能

（1）電力集抄

電力集抄模塊可以實(shí)現(xiàn)對(duì)各種監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的查詢(xún)、分析、預(yù)警及綜合展示，以保證配電室的環(huán)境友好。在智能化方面實(shí)現(xiàn)供配電監(jiān)控系統(tǒng)的遙測(cè)'、遙信、遙控控制，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行綜合檢測(cè)和統(tǒng)一管理；在數(shù)據(jù)資源管理方面，可以顯示或查詢(xún)供配電室內(nèi)各設(shè)備運(yùn)行（包括歷史和實(shí)時(shí)參數(shù)，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行日?qǐng)?bào)、月報(bào)和年報(bào)查詢(xún)或打印），提高工作效率，節(jié)約人力資源。

（2）能耗分析

能耗分析模塊采用自動(dòng)化、信息化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)從能源數(shù)據(jù)采集、過(guò)程監(jiān)控、能源介質(zhì)消耗分析、能耗管理等全過(guò)程的自動(dòng)化、科學(xué)化管理，使能源管理、能源生產(chǎn)以及使用的全過(guò)程有機(jī)結(jié)合起來(lái)，運(yùn)用先進(jìn)的數(shù)據(jù)處理與分析技術(shù)，進(jìn)行離線生產(chǎn)分析與管理，實(shí)現(xiàn)全廠能源系統(tǒng)的統(tǒng)一調(diào)度，*化能源介質(zhì)平衡、有效利用能源，提高能源質(zhì)量、降低能源消耗，達(dá)到節(jié)能降耗和提升整體能源管理水平的目的。

（3）預(yù)付費(fèi)管理

登陸管理：管理操作員賬戶(hù)及權(quán)限分配，查看系統(tǒng)日志等功能；

系統(tǒng)配置：對(duì)建筑、通訊管理機(jī)、儀表及默認(rèn)參數(shù)進(jìn)行配置；

用戶(hù)管理：對(duì)商鋪用戶(hù)執(zhí)行開(kāi)戶(hù)、銷(xiāo)戶(hù)、遠(yuǎn)程分合閘、批量操作及記錄查詢(xún)等操作；

售電管理：對(duì)已開(kāi)戶(hù)的表進(jìn)行遠(yuǎn)程售電、退電、沖正及記錄查詢(xún)等操作；

售水管理：對(duì)已開(kāi)戶(hù)的表進(jìn)行遠(yuǎn)程售水、退水、記錄查詢(xún)等操作；

報(bào)表：提供售電、售水財(cái)務(wù)報(bào)表、用能報(bào)表、報(bào)警報(bào)表等查詢(xún)，本系統(tǒng)所有的報(bào)表及記錄查詢(xún)，都支持excel格式導(dǎo)出。

（4）充電樁管理

通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對(duì)接入系統(tǒng)的充電樁站點(diǎn)和各個(gè)充電樁進(jìn)行不間斷地?cái)?shù)據(jù)采集和監(jiān)控，同時(shí)對(duì)各類(lèi)故障如充電機(jī)過(guò)溫保護(hù)、充電機(jī)輸入輸出過(guò)壓、欠壓、*緣檢測(cè)故障等一系列故障進(jìn)行預(yù)警。云平臺(tái)包含了充電收費(fèi)和充電樁運(yùn)營(yíng)的所有功能，包括城市*大屏、交易管理、財(cái)務(wù)管理、變壓器監(jiān)控、運(yùn)營(yíng)分析、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理等功能。

（5）智能照明

智能照明通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)安裝在城市各區(qū)域的室內(nèi)照明、城市路燈等照明回路的用電狀態(tài)進(jìn)行不間斷地?cái)?shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，也可以實(shí)現(xiàn)定時(shí)開(kāi)關(guān)策略配置及后臺(tái)遠(yuǎn)程管理和移動(dòng)管理等，降低路燈設(shè)施的維護(hù)難度和成本，提升管理水平，并達(dá)到一定節(jié)能減掛的效果。

（6）安全用電

安全用電采用自主研發(fā)的剩余電流互感器、溫度傳感器、電氣火災(zāi)探測(cè)器，對(duì)引發(fā)電氣火災(zāi)的主要因素（導(dǎo)線溫度、電流和剩余電流）進(jìn)行不間斷的數(shù)據(jù)跟蹤與統(tǒng)計(jì)分析，并將發(fā)現(xiàn)的各種隱患信息及時(shí)推送給企業(yè)管理人員，指導(dǎo)企業(yè)實(shí)現(xiàn)時(shí)間的排查和治理，達(dá)到**潛在電氣火災(zāi)安全隱患，實(shí)現(xiàn)“防患于未然”的目的。

智慧消防通過(guò)云平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析、挖掘和趨勢(shì)分析，幫助實(shí)現(xiàn)科學(xué)預(yù)警火災(zāi)、網(wǎng)格化管理、落實(shí)多元責(zé)任監(jiān)管等目標(biāo)。填補(bǔ)了原先針對(duì)“九小場(chǎng)所”和危化品生產(chǎn)企業(yè)無(wú)法有效監(jiān)控的空白，適應(yīng)于所有公建和民建，實(shí)現(xiàn)了無(wú)人化值守智慧消防，實(shí)現(xiàn)智慧消防“自動(dòng)化”、“智能化”、“系統(tǒng)化”、用電管理“精細(xì)化”的實(shí)際需求。

4.展望

隨著我國(guó)“雙碳”目標(biāo)實(shí)施進(jìn)度的不斷推進(jìn)，汽車(chē)行業(yè)的減碳要求將不斷提升，汽車(chē)制造業(yè)建設(shè)低碳工廠將成為必然要求。除上述關(guān)鍵措施外，低碳工廠的建設(shè)還應(yīng)關(guān)注以下內(nèi)容：

（1）與數(shù)字化工廠相結(jié)合，建立完善的汽車(chē)制造工廠碳排放預(yù)測(cè)模型，通過(guò)模型預(yù)測(cè)，把控碳排放關(guān)鍵環(huán)節(jié)，挖掘更大的減碳潛力。

（2）加強(qiáng)低碳工廠的系統(tǒng)化建設(shè)，進(jìn)一步*化能源結(jié)構(gòu)和能源配置，提升能源系統(tǒng)的利用效率，推進(jìn)低碳工廠向近零碳工廠、零碳工廠發(fā)展。

（3）注重綠色運(yùn)維，形成完善的汽車(chē)制造工廠綠色運(yùn)維機(jī)制，推進(jìn)工廠運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)化、低碳化。

（4）借助綠色金融等更多低碳市場(chǎng)工具，拓寬工廠降碳渠道。